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MITSUBISHI PAJERO IO: Qual versão de carros usados você gosta?

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O sucessor do PAJERO JR, o MITSUBISHI PAJERO IO é uma mini SUV cuja venda começou em junho de 1998. No início, apenas o modelo de 3 portas estava disponível, mas dois meses depois, o modelo de 5 portas foi introduzido. Apesar de ser tamanho número 5 da categoria, os elementos de design podem ser identificados na sua carroceria. A capacidade de equitação é de 4 pessoas para o de 3 portas e 5 pessoas para o modelo de 5 portas. Para o mecanismo 4X4, o recém-desenvolvido Super Select 4X4 i foi introduzido. A base é um sistema 4X4 que utiliza acoplamento viscose, e é possível alternar entre quatro posições: 2H (FR), 4H (4X4 standby), 4HLc (4X4 linha alta), e 4LLc (linha baixa 4X4).

O motor de quatro cilindros com 130 cavalos de potência 1,834cc foi instalado em todas as séries. No entanto, de acordo com a série, o consumo de combustível 10-15 varia um pouco; para os modelos automáticos de 4 velocidades, ele mede a 13,6 km/L, e para os modelos de 5 velocidades manual, varia entre 14,0 - 14,8 km/L.

O sistema de acionamento era inicialmente o 4X4, mas em 1999, o modelo FR foi introduzido. Além disso, a transmissão automática de 4 velocidades era a única disponível para o modelo FR e para o modelo 4X4, as transmissões disponíveis eram a automática de 4 velocidades e a manual de 5 velocidades.

Em Junho de 2000, pequenas alterações foram feitas na parte externa; além disso, os acréscimos foram feitos na linha de motores. O motor 1,999cc de quatro cilindros com 136 cavalos de potência e o motor 1.834cc de quatro cilindros turbo com 160 cavalos de potência foram acrescentados. Devido à melhorias na potência e torque, o desempenho de direção melhorou bastante permitindo que o modelo aderisse aos novos padrões de eficiência de combustível e regulamentos de emissão de gases. Quanto a parte externa, foram feitas mudanças no design da grade e para-choque dianteiro.

Em agosto de 2002, apenas o modelo de 5 portas foi disponibilizado; além disso, para o sistema de acionamento apenas o modelo 4X4 estava disponível. O modelo FR foi interrompido. O motor 1,834cc foi alterado para um motor de aspiração natural usando gasolina comum, e sua potência alterada para 116 cavalos.

Em dezembro de 2004 algumas das séries tiveram o vidro escurecido instalado e o sistema de navegação se tornou um equipamento standard, fazendo com que a linha se transformasse uma linha de veículos melhor equipados.

As pequenas alterações feitas em janeiro de 2006 presenciaram a introdução da "Edição de Campo Ativa", que havia vendido o veículo especialmente equipado, para a série standard. Com relação à série, capas de assento impermeáveis e vidro com proteção ao calor e raios UV foram instalados na parte interna, e os faróis de nevoeiro e capas de pneus step foram colocados na parte externa. Além disso, o mecanismo de ajuste do eixo óptico (operado manualmente) foi adicionado aos faróis, e a cor do pisca-pisca lateral (indicador de torneamento) foi alterada para âmbar.

 MODELOCilindradaSistema de AcionamentoCombustívelAno Line-Up
1998-2007GF-H76W1,8344WDGasoline1998, 1999
GF-H66W1,8344WDGasoline1998, 1999
GH-H62W1,999FRGasoline2000 - 2002
GH-H67W1,9994WDGasoline2000 - 2002
GH-H72W1,999FRGasoline2000 - 2002
GH-H77W1,9994WDGasoline2000 - 2002
GH-H76W1,8344WDGasoline2000 - 2002
TA-H77W1,9994WDGasoline2002 - 2007
TA-H76W1,8344WDGasoline2002 - 2007
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