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NISSAN CARAVAN VAN: Qual versão de carros usados você gosta?

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Modelo E20 Primeira Geração (1973-1980)

A primeira geração NISSAN CARAVAN VAN foi colocado à venda em fevereiro de 1973. Para o exterior, uma característica distintiva era a moldagem de lado negro que deu cobria toda a carroceria e ao instalar um trilho deslizante lá, ela ficou menos proeminente. Quanto ao chassis, em vez de ser um especialmente equipado que a parte superior do corpo por cima da moldura, desde o início, foi utilizado o corpo monobloco.

Foram feitos dois tipos de motores disponíveis: o quatro cilindros em linha 1,483cc OHV, e o motor a gasolina 1,567cc com 77 cavalos de potência.

Em 1977, o modelo foi feito para aderir aos regulamentos de emissões de gás de 1975. O motor 1,567cc foi removido do lineup, e o H20 1,982cc motor a gasolina com 92 cavalos de potência foi instalado.

Em maio de 1978, pequenas alterações foram implementadas para os projetos de interiores e exteriores. Ao mesmo tempo, o grau 2,200cc motor diesel foi criada de novo.

Em abril de 1979, o modelo foi feito para aderir aos Padrões de Emissão de Gás 1979 e Normas de Ruído. Além disso, quanto à linha de motores, o motor a gasolina 1,483cc foi interrompido, e o motor 1,567cc gasolina foi reavivado.

Modelo E23 Segunda Geração (1980-1986)

Em agosto de 1980, o modelo de segunda geração foi introduzida. A aparência exterior ostentava um projeto "Keep Concept", mas uma característica especialmente distintivo era um projeto grade dianteira forte, com uma presença poderosa. Uma função de walk-through foi recém-instalado; o usuário pode abrir o assento do meio na linha da frente e ir diretamente a partir do assento do condutor para o espaço de bagagem. Além disso, a série "GL" equipada com direção hidráulica foi introduzida, demonstrando ainda um enriquecimento de opções de equipamentos.

O motor de quatro cilindros a gasolina 1,567cc em linha com 77 cavalos de potência, o motor a gasolina com 92 cavalos de potência 1,982cc, e o quatro cilindros em linha motor diesel OHV 2,200cc foram disponibilizados.

Em 1982, o motor 2,300cc diesel foi recém-instalado.

Em 1985, em termos da capacidade de condução, a versão para 3 pessoas, 6 pessoas, e 9 pessoas foi adicionada. Além disso, em termos de transmissão, a manual de 5 velocidades foi disponibilizada para os veículos com motores a gasolina.

Modelo E24 Terceira Geração (1986-2001)

O modelo de terceira geração que foi introduzido em 1986 viu a continuação da utilização de características de luxo e um interior em linha com a de um veículo padrão passageiro. Para conseguir isto, a área de vidro foi expandido, e a inclinação da janela da frente foi afiada.
O tamanho do corpo do carro longo com teto alto 2,0 DX tinha em comprimento, largura e altura em 4,690 milímetros, 1.690 milímetros, e 2,225 milímetros, respectivamente.

O motor de quatro cilindros a gasolina 1,952cc em linha com 88 cavalos de potência e 2,289cc motor diesel com 76 cavalos de potência foram disponibilizados.

Quanto à transmissão, as opções consistiram do manual de 5 velocidades e automática de 4 velocidades.

Em fevereiro de 1987, como um novo tipo de corpo, a versão alta do teto ostentava um aumento da altura total de 2,400 milímetros, marcando melhorias na capacidade de armazenamento. Além disso, em outubro do mesmo ano, foram adicionados o veículo com motor 2,663cc a diesel com 85 cavalos de potência, um veículo 4X4, e o veículo super longo (com extensão total de 5.045 milímetros).

Em Outubro de 1988, as opções de motor a diesel foram consolidados para o motor diesel 2,663cc com 85 cavalos de potência.

Em agosto de 1990, pequenas alterações foram feitas para ambos o interior e exterior. Foram utilizados barragens de ar amortecedor dianteiro. Além disso, a "VX" que emprega o mesmo equipamento interno e externo como a série de passageiros Coach Silkroad foi adicionado à programação.

Em Setembro de 1996, o motor diesel 3,153cc com 100 cavalos foi adicionado à programação, melhorando ainda mais o desempenho em execução.

Em junho de 1999, foi adicionada a edição piso plano com capacidade de carga máxima de 1.250 kg e sistema de acionamento FR.

Modelo E25 Quarta Geração (2001-2012)

A quarta geração CARAVAN VAN foi introduzida em 2001. A capacidade de equitação do lineup foi transitada para 3 pessoas, 6 pessoas, e 9 pessoas. O tamanho do corpo foi ampliado, medindo em comprimento, largura e altura em 4,990 milímetros, 1,690 milímetros, e 1,990-2,285mm respectivamente, melhorando ainda mais o desempenho de carregamento.

O motor a gasolina com 120 cavalos de potência 1,998cc, o motor a gasolina com 140 cavalos de potência 2,388cc, e o motor diesel com 105 cavalos de potência 2,953cc foram disponibilizados, a ser combinado com a caixa manual de 5 velocidades ou transmissão automática de 4 velocidades.

Em setembro de 2002, foram adicionados os motores 2,953cc de quatro cilindros em linha diesel turbo com 121 cavalos de potência. Além disso, os airbags SRS do banco do motorista tornaram-se equipamento padrão, aumentando ainda mais a segurança.

Em maio de 2003, pequenas alterações foram implementadas que levaram a uma alteração de design da grade dianteira. Além disso, uma série foi equipada com porta traseira automática e foi adicionada à programação.

Em agosto de 2004, a alça da porta-automática da série GX foi feita de aço, e melhorias foram feitas para aumentar a qualidade das capas de assento. Para o motor, melhorias foram feitas no motor 2,953cc quatro cilindros em linha turbocharged diesel; sua potência aumentada para 121-130 cavalos.

Em 2005, alterações menores levaram a uma renovação do design de área frontal. Além disso, o farol labelizer tornou-se equipamento padrão.

Em agosto de 2007, foram feitas alterações aos motores realizadas, e o motor a gasolina com 147 cavalos de potência 2,488cc foi recentemente introduzido. A transmissão que pode ser também combinado foi alterada para a transmissão de 5a velocidades automática; como tal, a eficiência de combustível aumentou, medindo a 8,7 km/L.

As melhorias feitas em Janeiro de 2009, conduziram a alterações centradas no exterior, tal como o uso de para-choques coloridos. Além disso, o Super GX tornou-se a série padrão, e o Super DX foi descontinuado, apontando para uma reorganização do lineup.

Melhorias feitas em agosto de 2010 levaram a uma revisão das duas fileiras de assentos do DX e melhorias na capacidade de carga; como tal, mesmo quando as duas filas de assentos fossem preenchidas, fez-se possível carregar o 6 shaku (1 shaku = 30,3 centímetros) contraplacado. Além disso, para os veículos com motor 1,998cc, foram feitas melhorias na eficiência do combustível; eles foram posteriormente certificados de acordo com as Normas de Consumo de Combustível 2015 e foram sujeitos a 50% de reduções fiscais de carro ecológico.

 ModeloCilindradaSistema de AcionamentoCombustívelAno Line-Up
1973-1980E201,483FRGasoline1973 - 1979
1,567FRGasoline1973 - 1980
1,982FRGasoline1976 - 1980
2,200FRDiesel1978 - 1980
1980-1986E232,000FRGasoline1978 - 1980
1,567FRGasoline1980 - 1986
2,200FRDiesel
2,300FRDiesel1980 - 1982
1986-2001VHE241,952FRGasoline1982 - 1986
VYE242,289FRDiesel1986 - 2001
VYGE242,289FRDiesel
VHGE241,952FRGasoline
CYGE242,289FRDiesel
VRMGE242,6634WDDiesel
CRGE242,663FRDiesel
VRGE242,663FRDiesel
VRE242,663FRDiesel
VTGE241,998FRGasoline
VWGE243,1534WDDiesel
VWE243,154FRDiesel
VPE241,998FRGasoline
VPGE241,998FRGasoline
N-KSE242,000FRDiesel1986 - 1986
Q-KS(G)E242,000FRDiesel1988 - 1993
N-VYE242,300FRDiesel1987 - 1993
KC-CR(M)GE242,700FR/4WDDiesel1995
KC-DRGE242,700FRDiesel
KC-VR(M)GE242,700FR/4WDDiesel
KC-VRE242,700FRDiesel
KD-AR(G)E242,700FRDiesel
KD-ARM(G)E242,700FRDiesel
KD-KR(G)E242,700FRDiesel
KD-KRE242,700FRDiesel
KD-KRM(G)E242,700FRDiesel
Q-CRMGE242,7004WDDiesel1990 - 1993
Q-KRE242,700FRDiesel1989, 1990
Q-KRGE242,700FRDiesel1990 - 1993
Q-KRME242,7004WDDiesel1989, 1990
Q-KRMGE242,7004WDDiesel1988 - 1990
U/N-DRGE242,700FRDiesel1987 - 1993
U/N-VRGE242,700FRDiesel1988 - 1995
U/N-VRMGE242,7004WDDiesel
U/Q/N-CRGE242,700FRDiesel
U/Q-VRE242,700FRDiesel1990 - 1993
Y/Q-ARE242,700FRDiesel1990 - 1995
Y/Q-ARGE242,700FRDiesel1987 - 1990
Y/Q-ARM(G)E242,7004WDDiesel1990 - 1995
Y-KR(G)E242,700FRDiesel1993 - 1995
Y-KRM(G)E242,700FRDiesel
KC-CWMGE243,2004WDDiesel1996
KC-VW(G)E243,200FRDiesel
KC-VWMGE243,2004WDDiesel
KG-CW(M)GE243,200FR/4WDDiesel1997
KG-DWGE243,200FRDiesel
KG-VW(M)GE243,200FRDiesel
KG-VWE243,200FRDiesel
E-CTGE242,000FRGasoline1996
E-KHE242,000FRGasoline1988 - 1993
E-KHGE242,000FRGasoline1988 - 1990
E-VT(G)E242,000FRGasoline1996
GB/GA-CTGE242,000FRGasoline1995
GB/GA-VTE242,000FRGasoline1995
GB/GA-VTGE242,000FRGasoline1995
M-VH(G)E242,000FRGasoline1988 - 1990
T-CTGE242,000FRGasoline1990 - 1993
T-VT(G)E242,000FRGasoline
Z-CTGE242,000FRGasoline1993 - 1995
Z-VT(G)E242,000FRGasoline
E-AEGE243,000FRGasoline1990 - 1993
E-KEE243,000FRGasoline1995
2001-2012KG-VWE252,953FRDiesel2001 - 2004
KG-VWME252,9534WDDiesel
LC-CQGE252,488FRGasoline
KG-CWGE252,953FRDiesel
KG-CWMGE25 2,9534WDDiesel
LC-VPE251,998FR/4WDGasoline2001 - 2007
KR-VWME252,9534WDDiesel2004, 2005
KR-CWMGE252,9534WDDiesel
LC-CQGE252,488FR/4WDGasoline2004 - 2007
KR-VWE252,953FR/4WDDiesel2005 - 2007
CBF-VRE251,998FRGasoline2007 - 2012
LDF-VWE252,953FRDiesel
CBF-CSGE252,488FRGasoline
LDF-CWGE252,953FRDiesel
LDF-CWMGE252,9534WDDiesel
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