TOYOTA ALLEX: Qual versão de carros usados você gosta?

Primeira Geração (2001-2006)

O TOYOTA ALLEX was developed as the TOYOTA COROLLA's 2-box 5-door hatchback model, and with its sister model the TOYOTA COROLLA RUNX, foi colocado à venda em janeiro de 2001 na loja TOYOTA Netz. Ao empregar um projeto europeu para o exterior, o Allex foi desenvolvido como um modelo a ser vendido principalmente na Europa. Um ponto diferente do RUNX foi o desenho da grelha frontal; foi utilizado um desenho horizontal e superficial de grade. A carroceria em geral estava em conformidade com a do Vitz, que ganhou grande popularidade na Europa, consistindo de um pilar com uma inclinação acentuada, um pilar em C de espessura, e um design de painel lateral que tinha uma sensação resistente e pesada. O tamanho do corpo media em comprimento, largura e altura 4.175 milímetros, 1.695 milímetro, e 1.470 milímetros, tornando a sua base de tamanho número 5, e maximizando a sua utilidade como veículo de uso na cidade.

Para o a parte interna, as instalações como o medidor auto iluminado, capas de assento de alta qualidade, e painéis de madeira e metal conduziram a uma concepção global luxuosa e requintada.

As duas opções estavam disponíveis para ambos os motores a gasolina de quatro cilindros embutidos: motor a 1496 com 110 cavalos de potência e 1,795cc com 190 cavalos de potência. Ambas as opções estavam disponíveis para o FF, mas apenas o motor 1,496cc estava disponível para o 4X4.

As transmissões combinadas com estes motores foram: manual de 6 velocidades ou automática de 4 velocidades para o FF, e a de 4 velocidades automática para o 4X4.

O consumo de combustível, para a série 1.8 variou entre 12,0 km/L e 13,0 km/L, e para a série 1.5, entre 14,4 km/L e 16,6 km/L.

Em setembro de 2002, as mudanças foram feitas na parte externa, utilizando o mesmo design que foi contratado para edições europeias de exportação. Os faróis dianteiros enfatizavam linhas retas para um olhar mais feroz e mais poderoso e os designs da grelha e para-choques também foram alterados. Além disso, em termos de sistema de suspensão, a definição do amortecedor foi alterada, levando a novas melhorias no conforto de condução.
O motor foi melhorado, para aderir aos padrões Ultra-Low Emission Vehicle (U-LEV). Além disso, para a série 4X4, o 1,795cc foi disponibilizado.

Em abril de 2004, pequenas alterações para os projetos internos e externos foram feitas. Em termos de aparência exterior, as luzes frontais foram alteradas para uma "forma com lágrimas nos olhos" (com as bordas inclinadas para baixo) foi um traço distintivo, novamente com elementos que estavam em linha com o desenho do Toyota Vitz.

Em dezembro de 2004, foram feitas melhorias no motor 1,496cc, levando a emissão de gases mais limpos e o atingimento de "Padrões de Emissão de gases com 75% de nível 2005" Além disso, por também ser certificado como "2010 Padrões de Consumo de Combustível + 5%", o veículo estava sujeito a medidas fiscais especiais.