MAZDA TITAN DASH: Qual versão de carros usados você gosta?

Primeira Geração (2000- 2010)

O MAZDA TITAN DASH foi lançado em Maio de 2000 como um modelo de pequeno porte da classe de 1,5 tonelada MAZDA TITAN. Sua capacidade máxima de carga foi listada como 1 a 1,5 tonelada mas como utilizou a mesma cabine que o TITAN, o TITAN DASH ostenta um interior espaçoso e confortável. Além disso, o foco foi colocado na maior facilidade de entrar e sair do veículo, bem como garantir a abundância de espaço de armazenamento, levando a um maior uso.

Foram disponibilizados três tipos de troncos, dependendo das necessidades do usuário e preferências: o tronco todo de madeira, o tronco com uma combinação de madeira nas laterais do piso e do aço, e um tronco todo o aço. O tronco todo de madeira, garante abundância de espaço, e mede em comprimento, largura e altura 3120 milímetros, 1620 milímetros, e 380 milímetros, respectivamente. Este tronco foi instalado como equipamento standard no 2x2 e 4x4, e como uma configuração opcional para a cabina dupla/ corpo lonlgo 2x2. Além disso, em termos de equipamento de tronco, um resto de carga com uma rolha armazenável, degraus, e outras instalações foram feitas para aumentar a funcionalidade do tronco. Assim como os painéis externos laterais, placas planas foram usadas para torná-lo mais fácil de usar como uma placa.

Em termos de cabine, para a cabine dupla, foi garantido espaço suficiente para viabilizar o assento para 3 pessoas tanto na no banco dianteiro quanto traseiro. Para os bancos de trás, em particular, para os passageiros não se cansarem quando se sentarem por um longo período de tempo, foi disponibilizado um espaço interno assim como, dispositivos ergométricos e degraus laterais. Além disso, os bancos traseiros podem ser dobrados e armazenados para criar espaço extra de cerca de 670 milímetros de comprimento.

A linha de motores consistia no motor a gasolina de 2.000 cc com 100 cavalos de potência, o motor diesel de 2,500cc com 88 cavalos de potência, e o motor LPG 2.000 cc com 80 cavalos de potência.

A transmissão padrão que poderia ser combinada com este foi a de 5 velocidades manual; no entanto, para o veículo com motor de 2.000 cc 2x2, a transmissão de 4 velocidades automática também foi disponibilizada.

Veja o quadro abaixo para o lineup do corpo:

Em abril de 2001, o motor GNV foi adicionado à programação, ostentando um deslocamento de 2.000 cc e potência de saída de 79 cavalos. Além disso, a capacidade do tanque de combustível aumentou para 185L devido aos tanques instalados em ambos os lados, atingindo uma distância de 280 km, com um único tanque de combustível.

Em dezembro de 2004, foram feitas melhorias no motor diesel para aumentar o desempenho ambiental. A linha recém-adicionada de quatro cilindros common rail 2.000cc infusão direta com motor turbo diesel foi equipada com DPF para aderir a esses regulamentos como Regulamentos de Emissões do Gás 2003 (Novos Regulamentos de Curto Prazo), legislação sobre emissões de veículos NOx/PM, e as regras de trânsito para as áreas metropolitanas. Além disso, características de segurança foram reforçadas, como por exemplo, através da instalação de airbags no assento do motorista em todos os veículos como equipamento standard.

Em agosto de 2007, com o objetivo de melhorar o desempenho ambiental, várias mudanças foram feitas. Para os veículos com motor diesel, a capacidade do DPF (Filtro de Partículas Diesel) foi ampliada e a taxa de compressão do motor também foi alterada. Além disso, para os veículos com motor a gasolina, foram feitas melhorias no catalisador, contribuindo para emissões de gases poluentes; como tal, todos os veículos aderiram ao "Novos Regulamento de Emissões de Gás de Longo Prazo (Regulamentos de Emissão de gases 2005". Além disso, equipamentos como limpadores de para-brisas intermitentes e bandejas do painel traseiro foram instalados em todos os veículos como equipamento standard.