MITSUBISHI PAJERO JR: Qual versão de carros usados você gosta?

Primeira Geração (1995-1998)

A MITSUBISHI PAJERO JR foi lançada em Novembro de 1995 como um modelo que estava na onda da popularidade dos veículos SUV. O modelo foi baseado no chassis do MITSUBISHI PAJERO MINI , e o corpo foi ampliado e equipado com um amplo para-lama.

Quanto ao sistema de suspensão, o deslocamento foi aumentado, e melhorias foram feitas para responder a um aumento da potência do motor; embora a base tenha sido o PAJERO MINI, com um suporte na frente e os 5 links traseiros, o braço de suspensão foi prorrogado a e banda de rodagem foi aumentada, levando a uma maior estabilidade de execução. Assim, pode-se dizer que o uso de um amplo para lama foi parcial, em resposta ao aumento da banda de rodagem. Quanto ao aspecto exterior, houve o acréscimo do para-lama e do para-choque ampliados. O tamanho do corpo medido em comprimento, largura e altura em 3500 milímetros, 1.545 milímetros, e 1.660 milímetros respectivamente, e o peso do veículo era 960 kg. Apenas um tipo de 3 portas foi disponibilizado, com capacidade de equitação para quatro pessoas.

As medidas interiores são as mesmas que a do PAJERO MINI, mas foram feitas melhorias nos recursos de segurança como a instalação de airbags laterais para o condutor como equipamento standard.

Para o motor, o motor 1,094cc de quatro cilindros em linha a gasolina, recentemente desenvolvido com 80 cavalos de potência foi disponibilizado.

A transmissão que pode ser combinada com este era a manual de 5 velocidades ou a de 3 velocidades automática.

O sistema de acionamento foi o 4x4 para todos os veículos, e uma caixa de transferência Easy Select 4x4 foi instalada permitindo aos motoristas trocarem as marchas durante a execução. Dirigindo a uma velocidade inferior a 80 km/ hora, o motorista era capaz de alternar entre o FR e 4x4 simplesmente manobrando a alavanca.

O tamanho dos pneus para a categoria de base era de 175/80R15, e para as séries de nível superior "White" e “McTwist”, o 205/70R15 foi utilizado.

O consumo de combustível variou de 13,2 km/L a 14,4 km/L.

Em janeiro de 1997, foram feitas melhorias para aumentar a estabilidade de marcha. Para os freios dianteiros, os discos de freios dissipavam calor na parte superior foram instalados em todos os veículos como equipamento standard.

Em janeiro de 1998, o modelo da edição de "Aniversário Limitado", com uma cor de corpo especializado e estofados preto foi adicionado à programação. Esta série viu outras melhorias, como a mudança em materiais utilizados para os estofados de assento e ornamento de portas, levando a uma aparência mais refinada. Além disso, os painéis de madeira foram instalados na área de áudio, levando a uma melhoria geral na qualidade do interior. Além disso, vidros UV e lâmpadas de mapa também foram introduzidas como equipamento adicional.