TOYOTA RAV4: Qual versão de carros usados você gosta?

Modelo SXZ1# Primeira Geração (1994 - 2000)

A primeira geração do TOYOTA RAV4, foi introduzida em 10 de maio de 1994, e comercializada como RAV4 L na loja TOYOTA COROLLA e como o RAV4 J na Toyota Auto Store. Foi desenvolvido como um "crossover SUV," um novo gênero do momento; pode-se dizer que este foi o modelo original da SUV em estrada. O corpo do carro, embora baseado em veículos de passageiros, foi equipado com um sistema de suspensão que permitia a capacidade off-road. Em termos de tamanho do corpo, se encaixava no layout do veículo número 5, tornando-o um carro compacto.

O motor instalado foi o 3S-FE da linha 3S de 2,0 litros de alto mecanismo - um motor de quatro cilindros 1,998cc com potência de 135 cavalos.

A transmissão combinada foi a manual de 5 velocidades e a automática de 4 velocidades. Quanto ao sistema de direção, apenas o Full-Time 4X4 estava disponível.

Em termos de variação corpo, no momento, apenas a versão de 3 portas estava disponível.

Em 1995, devido à sua popularidade e vendas positivas, o modelo de 5 portas foi adicionado. O comprimento do corpo desta versão foi aumentado em 410 milímetros, aumentando ainda mais conforto.

No ano seguinte, em 1996, o motor de alta potência foi adicionado. O motor tipo 3S-GE teve o mesmo deslocamento e número de cilindros, mas a potência foi aumentada para 165 cavalos, levando a uma melhora no desempenho de condução. Além disso, o para-choque foi instalado, permitindo que a largura do corpo a se expandisse para 1,760 milímetros, tornando este modelo de número 3.

As pequenas mudanças implementadas em 1997 viram o acréscimo de uma versão soft top com base no modelo 4X4 de 3 portas.

Em agosto de 1998, a potência do motor 3S-GE foi aprimorada, proporcionando 185 cavalos.

Modelo CA20W Segunda Geração (2000 – 2005)

O modelo da segunda geração, lançado em dezembro de 2000, viu uma ampliação das medidas exteriores, aumentando o espaço interno. A distância entre os eixos foi aumentada em 80 milímetros, e largura do corpo para todos os veículos aderiram à categoria de número 3 de corpo. A capacidade de equitação diferia de acordo com o número de portas; para o modelo de 3 portas, eram 4 pessoas, e o de 5 portas tinha uma capacidade de 5 pessoas. O interior também foi atualizado. A textura e qualidade foram aprimoradas, e os assentos foram aumentados em tamanho, aumentando ainda mais o conforto de direção.

Todos os motores mudaram para modelos mais novos; o 1,998cc de quatro cilindros com 152 cavalos de potência e 1,794cc de quatro cilindros com 125 cavalos de potência foram instalados. A eficiência do combustível foi melhorada em comparação com a do modelo anterior geração, bem; o modo de consumo de combustível para o modelo 10-15 1,998cc foi 14,0 km/L, e para o modelo de 1,794cc, foi 14,4 km/L.

As opções de transmissão que podiam ser combinadas com este foram as mesmas que as do modelo de geração anterior - a de 5 velocidades manual e a transmissão automática 4-velocidades. Quanto ao sistema de acionamento, o modelo 1,998cc Full-time 4X4 e o modelo 1,794cc FF. Além disso, os veículos FF só tinham a transmissão de 4 velocidades automáticas como opção.

Em agosto de 2003, pequenas alterações foram implementadas no interior e exterior. Foi nessa época que mais melhorias foram feitas nas laterais e airbags de cortina, com o objetivo de melhorar as características de segurança e todos os veículos foram instalados com motores "Super-Ultra-Low Emission", melhorando ainda mais o desempenho ambiental.

Modelo CA30W Terceira Geração (2005 - )

O modelo corrente da terceira geração foi introduzido em Novembro de 2005. O corpo deste modelo foi ainda mais ampliado em comparação com o do modelo da geração anterior. Foram feitas melhorias na textura, qualidade e conforto interno e externo. O conforto foi aprimorado com a instalação de indicadores auto-luminosos e ar condicionado automático. Apenas o modelo de 5 portas tornou-se disponível para esse tipo de carroceria.

O motor instalado foi o 2,362cc de quatro cilindros com 170 cavalos de potência para ambos os veículos FF e 4X4.

Em termos de transmissão, apenas o CVT de 7 velocidades com troca sequencial foi disponibilizado. O mecanismo 4X4 também foi alterado para um que controlado eletronicamente.

As pequenas mudanças feitas em agosto de 2006 viram um sistema imobilizador atualizado em todos os veículos como equipamento standard.

Em setembro de 2008, novas mudanças menores foram feitas no interior e exterior. A série "Style" foi recentemente adicionada com uma visão traseira, sem o pneu step, demonstrando atenção a parte externa correspondente às necessidades dos usuários da cidade.

As pequenas alterações implementadas em dezembro de 2012 levaram à instalação do controle-auxiliar de subida e o controle-auxiliar de descida melhorando ainda mais capacidade de dirigir. Além disso, todas as séries foram consolidadas à série "Style" - uma série de classe simples, para a qual as únicas escolhas que os usuários precisam fazer são no sistema de acionamento e se desejam ou não instalar o pacote S.